Il fatto che il Governo non abbia ritenuto di supportare politicamente e nel percorso parlamentare il testo di modifica dell'1-quater (inserito nel decreto incentivi) che, con fatica le parti avevano comunque concordato, la dice lunga su quello che potrebbe essere l'esito finale di questa intricata vicenda, sulla quale continuano ad aleggiare e a scaricarsi tensioni tutte romane.
Non solo: il rischio che diventa ogni giorno più concreto è che passi quello che, almeno formalmente, nessuno dei componenti il tavolo vuole, vale a dire una liberalizzazione selvaggia del settore, con buona pace di chi, a partire soprattutto dal settore taxi, ha innescato tutta questa vicenda con il blitz dell'1-quater.
Le conseguenze sarebbero veramente devastanti per tutto il settore, ragion per cui durante l'incontro i rappresentanti degli ncc hanno sottolineato quanto il Governo, direttamente, all'interno del passaggio del decreto incentivi al Senato presenti e faccia passare il provvedimento di modifica dell'1-quater, così come uscito dal lavoro del tavolo tecnico.
Certamente questo non rappresenta il massimo, certamente andrebbe migliorato ed ulteriormente affinato, ma rappresenta comunque il male minore rispetto ai rischi reali e sempre più concreti di processi di liberalizzazione incontrollata.
Al termine della riunione infine è stato chiesto un immediato incontro con il Ministro Matteoli, incontro teso a evitare che lo stesso Ministero si defili rispetto al lavoro fatto dallo stesso tavolo tecnico e contemporaneamente dia spazio a quanti hanno interessi che nulla hanno a che fare con le due categorie oggetto di questa vicenda kafkiana.